Директор КБ Южное Дегтярев получил 1 млн. гривен зарплаты за квартал

7 февраля Кабмин повысил ежемесячный оклад гендиректора КБ «Южное» Александр Дегтярева до 246 000 грн. Также контракт предусматривает квартальную премию в размере не более 3 окладов.

Таким образом, зарплата Александра Дегтярева уже в первом квартале текущего года составит не менее 1 млн. гривен с учетом премии, а за год около 6 млн. грн., или около $250 000. Для сравнения, такую же зарплату получает канцлер Германии Ангела Меркель и премьер-министр Канады Джастин Трюдо. А средняя зарплата в Украине на начало текущего года составила 7500 грн. То есть, Дегтярев получает в 60 раз больше среднестатистического украинца.

Что касается уровня зарплат руководителей крупных госпредприятий, то здесь глава КБ «Южное» поднялся на 5 место в рейтинге. Его опережают только директор НАК «Нафтогаз» Андрей Коболев (47 млн. грн. в год), глава Укрзализныци Евгений Кравцов (9.7 млн), и руководители концернов «Энергоатом» и «Укрэнерго» Юрий Недашковский (7.3 млн.) и Всеволод Ковальчук (6.2 млн.). При этом, стоит отметить, что их предприятия являются прибыльными, в отличие от КБ «Южное», которое по итогам 2013-2017 годов показало убытков более чем на 5 млрд. грн.

Если сравнивать уровень доходов конкретно по предприятиям ракетно-космической отрасли (на сегодня их насчитывается 26), то здесь Александр Дегтярев является безоговорочным лидером с большим отрывом. К примеру, Павел Дегтяренко, председатель ГКАУ, в ведомстве которого находятся все предприятия отрасли, получает 650 тысяч грн. в год, а директор легендарного завода «Южмаш» Павел Войт – около 400 тысяч. При этом, Южмаш, как и КБ «Южное», по праву считается ключевым предприятием отрасли, хотя тоже испытывает финансовые трудности, связанные с нехваткой заказов.

Здесь стоит учесть, что основным заказчиком «Южмаша» является именно «Южное», на воплощение в жизнь разработок которого и рассчитаны мощности завода еще с советских времен. Тандем КБ «Южное» и Южмаша» существует с 1955 года и за это время создал десятки ракет-носителей, спутников, боевых ракет и двигателей, многие их которых используются до сих пор.

С наступлением Независимости, украинское ракетостроение переживает не лучшие свои времена. Ситуация усугубилась после разрыва в 2014 году торговых отношений с РФ в сфере ВПК, на которую отрасль была ориентирована все годы. Украина покинула проекты «Морской старт» и «Наземный старт», фактическим владельцем которых является Роскосмос, прекратила обслуживание МБР «Сатана», лишилась российских комплектующих, утратив возможность в полной мере использовать советское наследие, как это делалось все годы Независимости.

Сложившаяся ситуация обнажила всю некомпетентность управленческой верхушки отрасли. Многие попытки создать что-то свое без помощи РФ и, не выезжая на старых разработках, заканчивались крахом. Череда самых сильных провалов КБ «Южное», как главного разработчика, пришлась именно на период директорства Дегтярева. В 2013 году Украина вынуждена была свернуть проект ОТРК «Сапсан», а в 2015 году потеряла почти $1 млрд. от разрыва международного контракта по созданию космического ракетного комплекса «Циклон-4». Причина в обоих случаях – затягивания сроков выполнения работ со стороны КБ «Южное».

Несмотря на такие «эпик фейлы», Дегтярев не только продолжает оставаться у руля предприятия, загоняя его и всех, кто от него зависит в долги, но и получает повышение оклада. Впрочем, в нашей стране уже давно пора перестать  удивляться подобным алогизмам. И не такое видели.